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摆线针轮减速机拆开怎么安装

来源:江苏艾普森减速机有限公司      2019-5-18 23:19:47      点击:

   摆线针轮减速机是市面上常用的一款减速传动装置,由于该款机型结构简单,易于维修,而且与其他齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机相比较价格也较为低廉,所以深受市场青睐,被广泛应用于行业各领域; 由于经常收到用户咨询减速机拆开之后无法组装好,甚至组装好之后有异响,或不能正常运转之类问题,

   现我司技术部将摆线针轮减速机拆装的几点重要步骤做以下几点详细说明,供用户及相关维修摆线针轮减速机从业人员查阅参考;

首先,要知道摆线针轮减速机分带法兰的和专用电机直连型的两种结构装配形式,带法兰的普通电机就直接把电机和法兰连接部分分开,拆起来比较方便,这一步也较容易分解开;

    当然电机直连型的相对较复杂一点,电机直连型的一般把电机那头竖立地上,从输出轴那端开始拆,(切记不是从电机端开始下手拆螺丝,去掉油封,端盖把机座卸下,依次拿出摆片,偏心轴承,针壳即可。但摆线针轮减速机安装的时候很有讲究,特别是摆片一定不能装错。




在拆开摆线轮及里面针销、针套、偏心轴、轴承后,需要及时清理机体里面的污油,并用柴油清洗所有配件、及机体内部,清理干净即可准备着手装入所有配件;

      这里重点强调摆线轮(又名  摆片)装配时的注意事项,也是众多用户反馈问题最集中的问题之一,

首先 摆线轮的制造是以副(2片为一副)为单位的,每一副的单只摆线针轮不能与其他摆线轮互换使用,而且摆线轮的两片轮在生产过程中是不分开的.一副的概念是两片摆线轮能完全重合(即有钢印字的一面同时向上重叠放置时),包扩轴承孔,十孔(轴销孔)和外齿型同时完全重合.正面看就像是一片.如果能完全重合,证明是一对,不能重合.说明不是一对,不能用.注意.摆线轮是有反正的.摆线轮上都有标记,安装时有标记的一面必须朝上。每对摆线轮的标记也不同.每个厂家打字号标记的位置不同.国内厂家标记位置一般是重合位置标记,(标志位置重合),不过也有安装位置标记.无论标记在什么地方,那只是帮助检验是不是一对轮的辅助手段.

  总而言之,摆线轮不是一副的,确定不能用!





       摆线轮完全重合之后,注意了!需要将摆线轮的上面一片旋转180度.即当中间轴承孔和十孔完全重合时,外齿型正好错位.上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置.注意.这两个轮的相对位置一定要记住.最好自己画上标记.或记住轮上原来的标记的位置.(这是单齿差的摆线轮.双齿差的则不用转180度)



放入偏心轴承.因为摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套.所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好完全含住偏心轴承的圆柱滚珠.

放入间隔环.就是比摆线轮小点的一个铁圈,(现在有的已经用的不是铁的了)


再放入另一片摆线轮.放这个轮子时是最关键的.必须把这个摆线轮的钢印的字和底下那个摆线轮的字一样都要朝上,而且也必须上下两个摆线轮的钢印字正好是错开180度,而在一条直线上,而并不是上下两个摆线轮的字重合放置!这一点是要特别注意的!(注:个别厂家已经在摆线轮上面做好了安装重合标记是例外,不过所有常州产的摆线针轮减速机的上下两个摆线轮必须错开180度!)此时摆线轮需要涂上锂基润滑脂;润滑脂用量以盖住摆线轮即可;不需要涂覆太多,太多容易产生搅拌热,可能导致减速机壳体温升而损坏内部偏心轴承。


 综上所述,正确装配摆线针轮减速机非常重要,运行时检查齿轮箱温度情况及油位高度,随时注意观察齿轮磨合有无异响;做到这些,才能保证您齿轮箱更持久的运行能力,和获得更高的收益!

在摆线轮的孔里对应放上轴套,要用手转动,看能不能转动.检查安装是否正确.如果能平稳转动就可以装上机座部分 ,合成一个完整的摆线针轮减速机了,